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activities:worldtour08-09:china_visa [2011/04/23 14:33] wikisysop |
activities:worldtour08-09:china_visa [2011/05/10 14:37] (aktuell) wikisysop |
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| (09/2008) Das nächste Pflichtvisum ist das für die Volksrepublik China. Diese Sache allerdings gestaltete sich schwieriger als bisher angenommen. China hatte zwischenzeitlich die Einreisebestimmungen stark verschärft. Die Gründe dafür dürften vermutlich bei der Olympiade zu suchen sein aber auch die Tibetkrise hat China prinzipiell zu höherer Wachsamkeit verleiten lassen. So wollen sie beim Visaantrag den genauen Zeitpunkt und Ort der Einreise wissen, was für einen Touristen, der eine Reise bucht und mit dem Flugzeug einreist nicht weiter schwierig sein sollte aber für einen Frachtschiffreisenden sind die Fragen ein echtes Problem. Ein Problem bei dem jetzt auch die Reederei erst mal nicht weiterhelfen kann, da sie nur hochrechnen können, wann ungefähr China angelaufen wird und auch die Zielhäfen können nur unverbindlich bekannt gegeben werden, da ja erstmal nicht klar ist, wo die Ladung uns letztlich an Land spülen wird. Wobei den hochgerechneten Daten zu entnehmen ist, dass Shanghai uU sogar zweimal angelaufen wird. Zumindest dann, wenn ich Shanghai first call und Shanghai second call richtig deute. Das könnte aber stimmen, ich verfolge die Rickmers Antwerp schon seit ein paar Wochen auf der Karte mit den aktuellen Schiffspositionen, die auf der Homepage der Rickmers Reederei im Menü: Fleet -> Vessels -> und dort die Weltkarte anklicken, zu finden ist. Dort muss man warten bis das Java Applet startet und sich im Gewusel aus mehreren Dutzend Schiffen die Rickmers Antwerp herauszusuchen, dann kann man in die Karte hineinzoomen. Das Java Applet arbeitet leider sehr instabil - Geduld. Da dümpelt die Rickmers Antwerp (IMO: 9253143) seit ca. drei Wochen im südchinesischen Meer umher, ohne die Position weitläufig zu verändern (Stand: Anfang 09/08). | (09/2008) Das nächste Pflichtvisum ist das für die Volksrepublik China. Diese Sache allerdings gestaltete sich schwieriger als bisher angenommen. China hatte zwischenzeitlich die Einreisebestimmungen stark verschärft. Die Gründe dafür dürften vermutlich bei der Olympiade zu suchen sein aber auch die Tibetkrise hat China prinzipiell zu höherer Wachsamkeit verleiten lassen. So wollen sie beim Visaantrag den genauen Zeitpunkt und Ort der Einreise wissen, was für einen Touristen, der eine Reise bucht und mit dem Flugzeug einreist nicht weiter schwierig sein sollte aber für einen Frachtschiffreisenden sind die Fragen ein echtes Problem. Ein Problem bei dem jetzt auch die Reederei erst mal nicht weiterhelfen kann, da sie nur hochrechnen können, wann ungefähr China angelaufen wird und auch die Zielhäfen können nur unverbindlich bekannt gegeben werden, da ja erstmal nicht klar ist, wo die Ladung uns letztlich an Land spülen wird. Wobei den hochgerechneten Daten zu entnehmen ist, dass Shanghai uU sogar zweimal angelaufen wird. Zumindest dann, wenn ich Shanghai first call und Shanghai second call richtig deute. Das könnte aber stimmen, ich verfolge die Rickmers Antwerp schon seit ein paar Wochen auf der Karte mit den aktuellen Schiffspositionen, die auf der Homepage der Rickmers Reederei im Menü: Fleet -> Vessels -> und dort die Weltkarte anklicken, zu finden ist. Dort muss man warten bis das Java Applet startet und sich im Gewusel aus mehreren Dutzend Schiffen die Rickmers Antwerp herauszusuchen, dann kann man in die Karte hineinzoomen. Das Java Applet arbeitet leider sehr instabil - Geduld. Da dümpelt die Rickmers Antwerp (IMO: 9253143) seit ca. drei Wochen im südchinesischen Meer umher, ohne die Position weitläufig zu verändern (Stand: Anfang 09/08). | ||
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| [[activities:worldtour08-09:weltwirtschaftskrise|Und nun schockt eine Weltwirtschaftskrise die Welt...]] | [[activities:worldtour08-09:weltwirtschaftskrise|Und nun schockt eine Weltwirtschaftskrise die Welt...]] | ||
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